Stahltor strahlen mit Kupferschlacke — Rost und Altlack vollständig entfernen

Warum Stahltore regelmässig gestrahlt werden sollten

Stahltore gehören zu den Bauteilen, die am stärksten der Witterung und mechanischer Belastung ausgesetzt sind. Sie stehen in Spritzwasserbereichen, werden im Winter mit Salz konfrontiert, müssen Windlasten standhalten und werden täglich mechanisch beansprucht — durch Öffnen, Schliessen, Anstoessen und Lkw-Verkehr.

Die Folge: Die Beschichtung wird an den mechanisch beanspruchten Stellen zuerst beschädigt. Steinschlag von Fahrzeugreifen, Kratzer durch Paletten und Anstösse durch Gabelstapler erzeugen Fehlstellen, an denen die Korrosion sofort ansetzt. Besonders betroffen sind die Unterkante — wo Spritzwasser und Streusalz direkt einwirken — sowie die Scharniere, Angeln und Laufschienen, in deren Spalten sich Feuchtigkeit hält.

Erfahrungsgemäss werden Stahltore mehrfach mit Farbe überstrichen, bevor eine grundlegende Sanierung erfolgt. Jede neue Farbschicht überdeckt die Korrosion nur temporär. Das Ergebnis ist ein Schichtpaket aus bröckelndem Lack, Rost und Grundierung, das irgendwann komplett versagt. An diesem Punkt hilft nur das Strahlen bis auf den blanken Stahl — mit Kupferschlacke geht das effizient und kontrolliert.

Typische Stahltore und ihre Besonderheiten beim Strahlen

Hallentore und Industrietore

Sektionaltore, Falttore und Rolltore in Industrie- und Gewerbehallen bestehen aus Stahllamellen, Rahmen und Führungsschienen. Die einzelnen Lamellen und die Verbindungselemente dazwischen sind schwer zugänglich. Beim Strahlen müssen die Segmente idealerweise einzeln oder im geöffneten Zustand bearbeitet werden, damit der Strahl auch in die Falze und Überlappungen eindringt.

Hoftore und Einfahrtstore

Flügeltore und Schiebetore an Grundstückseinfahrten sind in der Regel aus Profilstahl, Flachstahl oder Schmiedeeisen gefertigt. Verzierungen, Stäbe und geschwungene Rahmen bieten zahlreiche Winkel und Spalte, in denen Rost sitzt. Kupferschlacke erreicht dank ihrer feinen Kornstrukturen auch diese schwer zugänglichen Stellen — vorausgesetzt, der Strahlwinkel stimmt.

Garagentore

Schwingtorerund Sektionaltore aus Stahlblech an Privathäusern sind verhältnismässig dünnwandig. Die Blechstärke liegt typischerweise im Bereich von 0,5 bis 1,5 mm. Hier ist beim Strahlen besondere Vorsicht geboten — feine Körnung und reduzierter Druck verhindern Verformungen.

Schiebetore auf Laufschienen

Schiebetore laufen auf einer Bodenschiene oder einer Oberschiene. Die Laufrolle und die Schiene selbst korrodieren durch Spritzwasser und Sand im Laufbereich. Beim Strahlen wird die gesamte Torkonstruktion einschliesslich der Schiene und der Laufrollenhalterung behandelt. Die Schiene selbst kann mit Kupferschlacke entrostet werden — danach empfiehlt sich ein strapazierfähiger Korrosionsschutz.

Die richtige Kupferschlacke-Körnung für Stahltore

Die Körnungswahl hängt von der Blechstärke und dem Korrosionszustand des Tores ab. Stahltore variieren stark in ihrer Materialstärke — vom dünnwandigen Garagentor bis zum massiven Industrietor:

• 0,2–0,5 mm (Fein): Für dünnwandige Garagentore und leichte Blechkonstruktionen. Entfernt alte Farbe und oberflächlichen Rost, ohne das Blech zu verformen. Die sicherste Wahl bei Materialstärken unter 2 mm.
• 0,2–1,0 mm (Mittel): Die Standardwahl für Hoftore, Einfahrtstore und Industrietore aus Profilstahl. Entfernt mehrlagige Altanstriche, mittleren Rost und Walzhaut in einem Arbeitsgang. Geeignet für Materialstärken ab 2 mm.
• 0,5–1,4 mm (Mittel-grob): Für massive Industrietore mit schwerem Korrosionsbefall. Diese Körnung erzeugt einen intensiven Abtrag und ist bei dicken Rostnarben und hartnäckigen Altbeschichtungen (Teer, Bitumen, Brandschutzanstriche) die effektivste Wahl.

In der Praxis empfehlen wir, an einer unauffälligen Stelle — etwa der Innenseite des Tores — eine Probefläche zu strahlen, um den optimalen Druck und die passende Körnung zu ermitteln.

Technische Daten Kupferschlacke — Strahlofix

Alle Fraktionen im Detail unter Technisches Datenblatt Strahlofix →

Praxistipps für das Stahltor-Strahlen

Tor demontieren oder vor Ort strahlen?

Kleine und mittlere Tore — Hoftore, Garagentore — lassen sich demontieren, liegend strahlen und anschliessend beidseitig beschichten. Das ist die gründlichere Methode, weil beide Seiten und alle Kanten zugänglich sind. Grosse Industrie- und Hallentore werden hingegen im eingebauten Zustand gestrahlt, weil die Demontage zu aufwändig wäre.

Scharniere und Beschläge

Scharniere, Angelbolzen, Schlösser und Türschliesser sollten vor dem Strahlen demontiert werden. Kupferschlacke kann in Schlossgehäuse und Scharnierbolzen eindringen und die Mechanik blockieren. Demontierte Beschläge können separat gestrahlt oder ersetzt werden.

Unterkante besonders beachten

Die Unterkante ist das erste Bauteil, das rostet — und das letzte, das ordentlich behandelt wird. Stellen Sie sicher, dass die Unterkante des Tores beim Strahlen vollständig erreichbar ist. Wenn das Tor im eingebauten Zustand gestrahlt wird, kann es notwendig sein, den Boden darunter freizulegen, damit der Strahl auch die untersten Zentimeter erreicht.

Hohlprofile und geschlossene Rahmen

Torrahmen aus Hohlprofilen korrodieren von innen, wenn Kondenswasser in den geschlossenen Querschnitt eindringt. Von aussen ist diese Korrosion unsichtbar. Beim Strahlen wird die Aussenfläche behandelt; die Innenseite bleibt unerreichbar. Achten Sie nach dem Strahlen auf Entwässerungsbohrungen am tiefsten Punkt des Rahmenprofils, damit sich kein Wasser ansammelt.

Häufige Fehler beim Stahltor-Strahlen

• Nur die Vorderseite strahlen: Die Rückseite eines Tores ist oft stärker korrodiert als die Sichtseite, weil sie weniger gepflegt wird. Für eine dauerhafte Sanierung müssen beide Seiten behandelt werden.
• Zu grobe Körnung auf dünnem Blech: Garagentore und Sektionaltorlamellen sind oft nur 0,5–1,5 mm dick. Grobe Körnung bei vollem Druck kann das Blech verformen und sogar durchbrechen. Verwenden Sie die Fraktion 0,2–0,5 mm bei reduziertem Arbeitsdruck.
• Beschläge nicht demontiert: Kupferschlacke in Schlosszylindern und Scharnierhülsen verursacht Klemmprobleme und vorzeitigen Verschleiss. Beschläge vor dem Strahlen entfernen.
• Spalten und Falze überspringen: An Überlappungen, Blechfalzen und Bolzenverbindungen sitzt der hartnäckigste Rost. Diese Stellen gezielt aus verschiedenen Winkeln anstrahlen.

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