Kupferschlacke 0,2–0,8 mm — die Allroundkörnung für Fahrrad, Karosserie und Stahl
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Wofür ist die Körnung 0,2–0,8 mm geeignet?
Geeignet — diese Anwendungen passen
Fahrradrahmen (Stahl) — auch bei mittlerem Rost
Die 0,2–0,8 mm Fraktion ist etwas kräftiger als die 0,2–0,5 mm und eignet sich daher auch für stärker verrostete Stahlrahmen, bei denen die feinere Körnung nicht ausreicht. Sie entfernt Rost, Altlack und Korrosionsreste gründlich, ohne die Wandstärke des Rahmens zu gefährden. Für stark verrostete Fahrradrahmen ist sie häufig die bessere Wahl als die 0,2–0,5 mm.
Wie immer gilt: Lagersitze, Tretlager-Gewinde, Hinterbau-Ausfallenden und Steuersatzaufnahmen vor dem Strahlen abkleben oder mit Stopfen verschließen.
Karosserie (Oldtimer, PKW) — Standard für Restaurierungsarbeiten
Für Karosseriearbeiten an Oldtimern ist 0,2–0,8 mm der Standard bei mittelstarkem Rostbefall. Die Körnung entfernt Altlack und Rost zuverlässig und erzeugt ein Haftprofil für Epoxidprimer. Dünne Karosseriebleche (unter 0,8 mm Wandstärke) sollten mit niedrigem Druck behandelt werden, um Blechverzug zu vermeiden.
Allgemeine Stahlteile — Maschinenteile, Stahlträger, Anhänger
Maschinenteile aus Stahl, Rahmenteile, Anhänger und ähnliche Werkstücke mit mittlerem Rostbefall lassen sich mit 0,2–0,8 mm effizient entrosten. Der Reinheitsgrad Sa 2,5 nach ISO 8501-1 ist zuverlässig erreichbar — der Industriestandard für Beschichtungsvorbereitung.
Motorradrahmen und Motorteile aus Stahl
Für Café-Racer-Projekte, Scrambler-Aufbauten und ähnliche Motorrad-Restaurierungen ist 0,2–0,8 mm die Standard-Fraktion. Alu-Motorgehäuse und Alu-Motordeckel separat mit Glasperlen behandeln — nie mit Kupferschlacke.
Traktoren und Landmaschinen (Karosserieteile und Motorhauben)
Dünnere Blechteile an Traktoren und Landmaschinen werden mit 0,2–0,8 mm schonend entlackt und entrostet. Für Rahmen und Achsen dieser Fahrzeuge empfiehlt sich danach ein zweiter Durchgang mit 0,5–1,4 mm.
Nicht geeignet — das sollten Sie wissen
Sehr schwerer Rost, Zunder, dicke Beschichtungen
Bei dickem Zunder auf Stahl oder mehrlagigen, festsitzenden Beschichtungen reicht 0,2–0,8 mm allein nicht aus. Starten Sie mit 0,5–1,4 mm oder 1,4–2,8 mm und verwenden Sie 0,2–0,8 mm für den Finishdurchgang.
Aluminium und Edelstahl
Die Eisenoxidanteile in der Kupferschlacke setzen sich in Aluminium- und Edelstahloberflächen fest und erzeugen braune Rostflecken, die nicht mehr entfernbar sind. Für Aluminium: Glasperlen. Für Edelstahl: Glasperlen oder eisenfreier Granatsand.
Holz (feine Hölzer, Furnier, Sperrholz)
Für empfindliche Holzarten und dünne Platten ist 0,2–0,8 mm zu aggressiv. Für Holz maximal die Fraktion 0,1–0,4 mm verwenden — und auch dort mit sehr niedrigem Druck und großem Abstand.
Technische Details
Empfohlener Druck:
Empfohlener Abstand: 15–25 cm für Fahrradrahmen; 20–30 cm für Karosserieblech; 10–20 cm für robuste Stahlteile
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Körnung | 0,2–0,8 mm |
| Korngröße | Fein-Mittel |
| Material | Kupfersilikatschlacke (Nebenprodukt der Kupferverhüttung) |
| Kornform | Kantig, scharfkantig |
| Erreichbarer Reinheitsgrad | Sa 2,5 nach ISO 8501-1 |
| Empfohlener Düsen-Innendurchmesser | 5–6 mm |
| Empfohlener Luftverbrauch bei 6 bar | ca. 500–700 l/min |
| Verpackung | 25 kg Sack |
| Preis | 19,99 € inkl. MwSt. |
| Versand | Kostenlos per DHL |
Körnung im Vergleich — welche Fraktion wählen?
| Fraktion | Körnung | Hauptanwendung |
|---|---|---|
| 0,1–0,4 mm | Sehr fein | Endfinish, Holz, dünnstes Blech |
| 0,2–0,5 mm | Fein | Fahrrad, Karosserie, leichter Rost |
| 0,2–0,8 mm | Fein-Mittel | Allround Stahl, Fahrrad, Karosserie |
| 0,2–1,0 mm | Mittel | Fahrzeuge, Stahlstrukturen |
| 0,2–1,4 mm | Mittel-Grob | Stahl, dickere Schichten |
| 0,5–1,4 mm | Mittel-Grob | Schweißnahtvorbehandlung, Stahlbau |
| 0,5–2,0 mm | Grob | Schwere Metallarbeiten, Beton |
| 1,4–2,8 mm | Sehr grob | Stahlbau, Schwerindustrie |
Bestellung & Lieferung
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Mehr Informationen
- Kupferschlacke Strahlmittel — Hauptseite mit vollständigem Ratgeber
- Körnung 0,2–0,5 mm — für empfindlichstes Karosserieblech und leichten Rost
- Körnung 0,2–1,0 mm — für Fahrzeuge und Stahlstrukturen mit stärkerem Rostbefall
FAQ — Kupferschlacke 0,2–0,8 mm
Die 0,2–0,8 mm Fraktion enthält gröbere Körner (bis 0,8 mm) und erzeugt dadurch mehr Abtragsleistung. Sie eignet sich für mittleren Rost und festsitzende Altlacke, bei denen 0,2–0,5 mm nicht ausreicht. Für sehr empfindliche Oberflächen (sehr dünnes Blech, erste Schicht) ist 0,2–0,5 mm schonender.
Bei starkem Rost empfiehlt sich ein erster Durchgang mit 0,2–0,8 mm, gefolgt von einem Finishdurchgang mit 0,2–0,5 mm für ein gleichmäßiges Oberflächenprofil. Für extrem stark verrostete Rahmen kann zunächst 0,5–1,4 mm nötig sein.
Für Teilbereiche (einzelne Schweller, Kotflügel, Unterboden) reicht ein 25-kg-Sack. Für eine komplette Fahrzeugkarosserie werden mehrere Säcke benötigt — der genaue Verbrauch hängt stark von Rostgrad und Flächengröße ab.
Als Richtwert aus Forumquellen: für Karosserieblech 3–5 bar, für allgemeinen Stahl 5–6 bar. Stets niedrig beginnen und nur bei Bedarf erhöhen.
Ja — gestrahlter Stahl beginnt innerhalb weniger Stunden mit Flugrost. Grundierung muss am selben Tag aufgetragen werden, idealerweise innerhalb von 1–2 Stunden. Epoxid-Grundierungen bieten den besten Schutz für Restaurierungsarbeiten.
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